सिलेंडर रिसाव परीक्षक

आइटम नंबर: MP73055
 

1. मुख्य भूमिका: मात्रात्मक रूप से सिलेंडर की जकड़न का पता लगाना और आंतरिक घटक विफलताओं का पता लगाना

परीक्षक का मुख्य सिद्धांत है: स्पार्क प्लग को हटाने के बाद, रेटेड दबाव (आमतौर पर 80-100PSI) पर संपीड़ित हवा को एक विशेष जोड़ के माध्यम से सिलेंडर में चार्ज किया जाता है, और हवा के दबाव रिसाव दर के आधार पर सिलेंडर की जकड़न का आकलन किया जाता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से परीक्षण के लिए किया जाता है:

 

पिस्टन रिंग का टूटना या टूटना: पिस्टन रिंग और सिलेंडर की दीवार के बीच की सील ख़राब हो जाती है, जिससे संपीड़ित हवा का रिसाव होता है।

सिलेंडर की दीवार पर खरोंच या घिसाव: सिलेंडर की दीवार पर असामान्य घिसाव सीलिंग सतह को नुकसान पहुंचाता है, जिससे हवा के दबाव में गिरावट आती है।

 

खराब वाल्व सील: सेवन/निकास वाल्व को वाल्व सीट के छल्ले पर कसकर सील नहीं किया जाता है, जिससे हवा इनटेक मैनिफोल्ड या निकास पाइप में लीक हो जाती है।

सिलेंडर गैसकेट क्षति: सिलेंडर गैसकेट टूटने के बाद, संपीड़ित हवा जल चैनल, तेल मार्ग या आसन्न सिलेंडर में लीक हो जाती है।

 

 

 

2. विशिष्ट उपयोग परिदृश्य

(1) इंजन पावर ड्रॉप/असामान्य ध्वनि निदान

अपर्याप्त सिलेंडर दबाव के मूल कारण का स्थान

यदि इंजन की शक्ति गिरती है और त्वरण कमजोर है, तो पारंपरिक सिलेंडर दबाव परीक्षण केवल दबाव मान निर्धारित कर सकता है, जबकि रिसाव परीक्षण रिसाव स्थान को और निर्धारित कर सकता है:

 

Leakage rate>20% और इनटेक मैनिफोल्ड लीकेज ध्वनि सुनाई देती है: खराब इनटेक वाल्व सीलिंग का संकेत;

Leakage rate>30% और निकास पाइप लीक: यह दर्शाता है कि निकास वाल्व सील विफल हो गई है;

Leakage rate>40% और हवा के बुलबुले तेल भराव बंदरगाह से निकलते हैं: यह दर्शाता है कि पिस्टन की अंगूठी खराब हो गई है या सिलेंडर की दीवार खरोंच हो गई है;

शीतलक विस्तार पॉट से बुलबुले निकलते हैं: संकेत मिलता है कि सिलेंडर पैड जल चैनल में प्रवेश कर गया है।

 

असामान्य शोर और असामान्य टूट-फूट की जाँच करें

जब इंजन सिलेंडर को खटखटाता है या तेल जलाता है, तो इसका मूल्यांकन रिसाव परीक्षण के माध्यम से किया जाता है:

Leakage caused by piston ring wear will be accompanied by "pulling cylinder" marks on the cylinder wall, and the leakage rate is usually>50%;

ख़राब वाल्व सीलिंग फंसे हुए कार्बन जमा या घिसे हुए वाल्व सीट के छल्ले के कारण हो सकती है, और रिसाव की दर ज्यादातर 20% -30% है।

 

(2) रखरखाव से पहले और बाद में प्रदर्शन सत्यापन

ओवरहाल से पहले गलती का आकलन

इंजन ओवरहाल से पहले, रिसाव परीक्षण का उपयोग प्रत्येक सिलेंडर की क्षति की मात्रा निर्धारित करने के लिए किया जाता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि सिलेंडर को बोर करना, पिस्टन रिंग को बदलना या वाल्व को पीसना आवश्यक है (यदि सिलेंडर में रिसाव दर 60% है, तो कुंजी रखरखाव आवश्यक है)।

 

मरम्मत के बाद सील का सत्यापन

पिस्टन के छल्ले, वाल्व या सिलेंडर गैसकेट को बदलने के बाद, फिर से परीक्षण करें और सुनिश्चित करें कि रखरखाव की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए रिसाव दर 10% (सामान्य ठंड की स्थिति) से कम होनी चाहिए। उदाहरण के लिए, वाल्व को पीसने के बाद, रिसाव दर 30% से घटकर 5% हो जाती है, जो दर्शाता है कि सील की सफलतापूर्वक मरम्मत की गई थी।

 

(3) बहु परिदृश्य अनुप्रयोग परिदृश्य

Used car engine detection: judge whether the engine is "internal injury" through leakage test, avoid buying vehicles that burn oil or power attenuation (such as a cylinder leakage rate>30%, शीघ्र ओवरहाल)।

 

रेसिंग इंजन ट्यूनिंग: उच्च प्रदर्शन इंजन को रिसाव दर की आवश्यकता होती है<5%, through testing to optimize piston ring tension, valve grinding accuracy, improve compression ratio and power output.

 

इंजीनियरिंग मशीनरी इंजन रखरखाव: यदि उत्खनन, लोडर और अन्य उपकरणों के इंजन में असामान्य रिसाव दर है, तो यह जल्दी से गलती का पता लगा सकता है और डाउनटाइम को कम कर सकता है (जैसे सिलेंडर गैसकेट क्षति, रिसाव परीक्षण 10 मिनट के भीतर समस्या का पता लगा सकता है)।

 

(4) परीक्षक परिचालन लाभ और डिज़ाइन विवरण

दृश्य रिसाव दर रीडिंग: दबाव गेज सीधे सिलेंडर में वायु दबाव क्षीणन अनुपात प्रदर्शित करता है, और कुछ डिजिटल परीक्षक वास्तविक समय में रिसाव प्रतिशत प्रदर्शित कर सकते हैं (जैसे "रिसाव दर 25%)।

 

बहु-विनिर्देश संयुक्त अनुकूलन: गैसोलीन इंजन, डीजल इंजन और विभिन्न विस्थापन वाले इंजनों के अनुकूल होने के लिए विभिन्न आकार (जैसे 14 मिमी, 18 मिमी) के स्पार्क प्लग थ्रेडेड जोड़ों से सुसज्जित।

 

सहायक श्रवण स्थिति: रिसाव परीक्षण के दौरान, स्टेथोस्कोप या कानों (जैसे इनटेक मैनिफोल्ड, एग्जॉस्ट पाइप, ऑयल पोर्ट, कूलेंट पॉट) के माध्यम से लीक होने वाली ध्वनि के स्थान को सुनकर लीक होने वाले घटक का सटीक निर्धारण करें।

 

 

 

3. विस्तारित मूल्य: निवारक रखरखाव और जीवन मूल्यांकन

नियमित रिसाव परीक्षण: पिस्टन के छल्ले और वाल्वों के प्रगतिशील घिसाव (जैसे रिसाव दर हर साल 5% बढ़ जाती है, जिससे रखरखाव में तेजी आती है) का पहले से पता लगाने के लिए अधिक माइलेज वाले इंजनों (जैसे 200,000 किलोमीटर से अधिक) के लिए हर 50,000 किलोमीटर पर रिसाव परीक्षण करें।

 

ईंधन अर्थव्यवस्था विश्लेषण: सिलेंडर की जकड़न में कमी से ईंधन दक्षता में कमी आएगी (रिसाव दर में प्रत्येक 10% वृद्धि के लिए, ईंधन की खपत 5% तक बढ़ सकती है), और परीक्षण अनुकूलन के माध्यम से अर्थव्यवस्था को बहाल किया जा सकता है।

 

 

 

4. सावधानियां और परीक्षण मानक

परीक्षण की स्थिति: सीलिंग परिणामों को प्रभावित करने वाले ठंडे सिलेंडर राज्य में तेल की चिपचिपाहट से बचने के लिए इंजन को ताप इंजन स्थिति (पानी का तापमान 80 डिग्री से ऊपर) में होना चाहिए।

सामान्य रिसाव दर संदर्भ:

गैसोलीन इंजन: शीत इंजन अवस्था 20% से कम या उसके बराबर, गर्म इंजन अवस्था 10% से कम या उसके बराबर;

डीजल इंजन: शीत इंजन अवस्था 15% से कम या उसके बराबर, गर्म इंजन अवस्था 8% से कम या उसके बराबर;

उच्च प्रदर्शन इंजन: 5% से कम या उसके बराबर।

 

 

 

 

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